La 88ème Grande Roue du monde est à Agadir

Plus haute roue d’Afrique ?

Et bien, c’est vrai et faux à la fois, puisque Agadir a tout simplement la première et seule grande roue du continent pour l’instant ! (une 2ème roue pour le Maroc est déjà en projet). Après un bon mois de montage et quelques semaines d’attente, la roue, dernière attraction en date de la ville, a été mise en service le 8 juillet. 10 jours plus tard, pour l’Aïd es-sghir, elle faisait tourner plus de 2.000 personnes. A 25 mètres de la plage, derrière le Jour & Nuit « piscine », haute de 45 mètres et équipée de 27 nacelles baptisées ‘gondoles’ pouvant accueillir 6 passagers chacune (450 kg maximum), elle offre aux Gadiris et aux visiteurs une vue imprenable sur la ville et la baie, l’une des plus célèbres au monde.

Genèse et aboutissement du projet

Le projet a été porté de bout en bout avec professionnalisme, confiance et persévérance, et entièrement financé sur fonds propres par Bruno-Alexandre Pons, qui bénéficie d’une longue expérience dans le domaine. Il a confié la fabrication des composants de la roue à Fabbri Groupe, des spécialistes italiens, et a fait venir 16 immenses containers de pièces détachées, longtemps stockés à Marrakech dans l’attente de l’autorisation finale des autorités. Au bout de 14 mois, le projet originel ne se concrétisant pas selon ses vœux, son choix s’est tout naturellement porté vers la première station balnéaire du pays. Grâce à la remarquable implication du Président et du Conseil Communal d’Agadir, de la Wilaya et du CRT, le projet fut vite bouclé.

Un peu de technique ?

Cette roue parée des couleurs du Maroc (drapeau lumineux en son centre) a été montée par Viviani – 4 générations d’expérience en la matière – et les soudures effectuées par Ateliers et Chantiers d’Agadir et du Souss (ACAS). Vous pourrez frissonner en toute confiance : sa certification a été homologuée par l’organisme de contrôle allemand TÜV, garant d’une sécurité irréprochable. Conçue avec les technologies les plus modernes, nous avons pu voir à quel point sa sécurité était prise au sérieux en visitant le poste de contrôle : pilotage par ordinateur, capteurs de vent garantissant la stabilité des gondoles (au-delà de 180 km/h, ils entraînent un arrêt de la roue), contrôle des freins, groupe électrogène permettant de faire face aux coupures de courant qui peuvent se produire l’été quand tous les climatiseurs fonctionnent en même temps, etc.

Détails pratiques :

Cette roue, c’est : 450 tonnes de matériel, 400 m² de surface au sol, 4.500 ampoules, 1.118 boulons, 20 km/h de vitesse maximum et un investissement colossal de 4.250.000 euros.

Un espace de restauration rapide est en attente d’autorisation et des partenariats avec les écoles publiques destinés à récompenser les meilleurs élèves sont en cours d’élaboration. Des actions caritatives seront également menées très bientôt.

Prix du ticket : 40 dh pour les adultes, 20 dh pour les enfants de 2 à 15 ans, gratuit pour les moins de 2 ans et les handicapés. Les personnes à mobilité réduite peuvent compter sur l’aide des agents de sécurité.

Horaires : de 15h à 3h du matin.

Fairouz Talmensour, responsable du site, répondra avec plaisir à toutes vos questions.

Texte et photos Isabelle de Balathier