Rabat Inaugure le "Pont Mohammed VI"

Infrastructures
Graziella Chassany
Editor Made in Rabat
18 juillet 2016

Prévu initialement courant juin 2016, c'est finalement le 7 juillet dernier qu'a été inaugurée par Sa Majesté Mohamed VI la toute dernière prouesse technologique et architecturale qui vient parachever la mise en service de l'autoroute de contournement de Rabat, le plus long pont à haubans d'Afrique.

A l'instar d'autres grandes capitales économiques prestigieuses à travers le monde, Rabat c'est doté d'un pont à Haubans dernier cri, qui traverse l’oued Bouregrag sur une longueur de 950 mètres, et qui prend appui sur deux pylônes culminant à 200 mètres de hauteur, faisant de cet ouvrage d'art le plus long pont à haubans d'Afrique. Cet édifice s'inscrit dans un projet autoroutier plus vaste de contournement de la ville de Rabat, lancé dés 2011 par SM Mohammed VI à qui l'on doit cette initiative, et qui va à terme, désengorger la circulation en périphérie de l'agglomération grâce à un système d'échangeurs performant, permettant, entre autre, de relier l'axe Casablanca - ­Rabat à la nouvelle ville de Tamesna et au Technopolis, véritables hubs économiques de la capitale du Royaume.


Avec un investissement d'un peu plus de 730 millions de dirhams , ce projet a mis en concurrence toutes les compétences d'ingénierie et de technologie en matière de génie civil, pour pouvoir aboutir à ce résultat unique, autant de part sa conception, que sa réalisation. Inspiré de ses prédecesseurs illustres tels le Viaduc de Millau, le pont de Baluarte, ou encore celui de Jia­Shao en Chine, il aura fallu un peu plus de 2 ans pour réaliser cet ouvrage qui doit à terme, accueillir 20000 véhicules par jour. Avec ces deux pylônes circulaires, le Pont Mohammed VI opte pour une esthétique novatrice, tout en répondant aux standards européens les plus rigoureux en matière de sécurité routière.


Avec son tablier de plus de 30 mètres de large accueillant un 2X3 voies, cet ouvrage offre ce qui se fait de mieux en la matière, grâce notamment à des intervenants comme la société « China Railway Major Bridge Engineering Group » pour la réalisation, ou le Groupe Freyssinet pour la fabrication des câbles.... le tout supervisé par un encadrement stictement marocain.


Seul bémol au tableau, l'usager a jusqu'au 6 août 2016 pour en profiter pleinement et à titre gratuit, car au­ delà de cette date fatidique, les droits de péage pour emprunter le pont rentreront en vigueur et risquent d'en faire grincer plus d'un!


Pour plus d'infos: https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_de_ponts_%C3%A0_haubans_remarquables

Photo : H24.ma

Graziella Chassany
Editor Made in Rabat
18 juillet 2016