Transport aérien: 1.130 fréquences par semaine
11 millions de passagers ont transité par les aéroports nationaux Alors que l'on tablait sur des perspectives de croissance s'annoncent moins prometteuses pour l'année 2009, le transport aérien pourrait maintenir son cap.
Bien qu'elle ait accusé un repli de 3,1% au terme du premier trimestre de cette année, sous l'effet du tassement du tourisme mondial, cette activité n'est toujours pas sujette à certains « trous d'air ». Selon le ministre du Tourisme et de l'Artisanat, Mohamed Boussaid, les aéroports nationaux ont enregistré au cours de l'année précédente 11 millions de passagers internationaux contre 5,3 millions seulement en 2003, a affirmé le vendredi 19 juin 2009 le ministre du Tourisme et de l'Artisanat, Mohamed Boussaid. Dans cette foulée, le nombre de vols internationaux desservant le Royaume a pratiquement doublé, passant de 560 fréquences/semaine en 2003 à près de 1.130 fréquences/semaine à fin 2008.
Alors qu'elles étaient une vingtaine en 2001, ce sont, pour l'heure, 50 compagnies qui sont présentes dans le ciel marocain. En dépit d'une conjoncture défavorable pour le développement du secteur du transport aérien au niveau mondial (progression de 1,6% du trafic aérien mondial), le Maroc, rapporte l'agence Map, a enregistré une augmentation du trafic aérien international de l'ordre de 8,5%. Une telle évolution a été rendue possible grâce à l'accord de l"Open sky" conclu en 2006 avec l'Union européenne et à la présence dans le ciel marocain de compagnies "low cost" européennes majeures, principaux moteurs de croissance de l'activité, surtout en temps de crise.
Cette démarche s'est d'ores et déjà traduite par l'amélioration des conditions de la concurrence entre les compagnies aériennes et en conséquence, par une réduction substantielle des coûts du transport et une plus grande fluidité de la desserte des zones touristiques. A noter aussi l'acquisition par la Royal Air Maroc de nouveaux appareils. L'offre de services aériens au Maroc a été récemment étoffée par le lancement de la nouvelle compagnie marocaine Air Arabia Maroc qui opère avec 2 avions et qui devra disposer de 5 appareils d'ici fin 2009. Pour conforter cette tendance, d'autres actions seront menées en vue de promouvoir la politique de l'Open Sky, compte tenu du rôle grandissant du transport aérien dans le développement de l'activité touristique nationale.
A cet égard, un investissement de l'ordre de 3 MMDH est prévu au cours des trois prochaines années, pour financer des projets d'extension des aéroports nationaux. A cet égard il est prévu le renforcement des structures du système national de trafic aérien avec l'élargissement des capacités d'accueil des aéroports nationaux afin de les porter à 30 millions à l'horizon 2010 et la modernisation de leurs moyens techniques et de sécurité au niveau des systèmes de navigation, des radars d'approche et des moyens de surveillance.
Le programme d'investissement retenu concerne en particulier la construction d'une troisième piste d'envol et du terminal correspondant et l'aménagement du terminal I de l'aéroport Mohammed V de Casablanca, l'extension de l'aéroport de Marrakech Menara, l'achèvement du nouvel aéroport de Benslimane se substituant à l'ancien aéroport de Casa Anfa et l'aménagement de son aérogare ainsi que celles de Rabat-Salé, Oujda Angad, Agadir Al Massira et Essaouira.
Les investissements prévus dans le cadre du Plan stratégique de l'ONDA pour la période 2008-2012 se chiffrent à 8,6 MMDH dont 2 MMDH pour l'année 2008 et 1,9 MMDH pour cet exercice.
Les premières lignes : Cinq dessertes aériennes se sont accaparées, en mai dernier, plus de 22 % du trafic aérien commercial national qui a enregistré 1.088.904 passagers. Selon la division des statistiques et des prévisions de l'Office National des Aéroports (ONDA), la liaison Casablanca-Paris a occupé la première place, avec 86.044 passagers, suivie de Marrakech-Paris (75.003 passagers), Agadir-Paris (31.440 passagers), Rabat-Paris (26.237 passagers) et Casablanca-Madrid (24.105 passagers). Concernant les cinq premiers aéroports, qui se sont accaparés la part du lion du trafic aérien national au titre de la même période (plus de 90 %), la première plate-forme aéroportuaire du Royaume (aéroport Mohammed V), vient en tête avec 501.028 passagers, suivi des aéroports Marrakech-Menara (276.468 passagers), Agadir-Al-Massira (121.847 passagers), Tanger-Ibn Battouta (45.184 passagers) et Fès-Saïss (43.585 passagers). Par ailleurs, cinq compagnies aériennes ont transporté le mois dernier, plus de 72 % de passagers, avec à leur tête la Royal Air Maroc (RAM) avec 41,47 %, suivie d'Atlas-Blue (13,66 %), Easy-Jet (6,93 %), Jet4You (5,48 %) et Rayan-Air (5,32 %).