Race of Mediner

Chronique
Dev Web
Editor Made in Marrakech
5 mai 2010

Le Race of Morocco est passé à toute vitesse dans les rues de Marrakech. Pour suivre cet évènement de taille, M!M a envoyé un de ses Mediners se faire une petite idée sur cette deuxième édition. Une course pleine de rebondissements, au sens propre du terme...

Faites chauffer les moteurs, un Mediner fonce au Race of Morocco. Enfin fonce, façon de parler... il m'a d'abord fallut me faufiler à travers les spectateurs, tout comme moi en quête d'émotions fortes. Après de nombreux détours, j'arrive enfin.

Le vrombissement des voitures m'assourdit de plus en plus à chaque pas que je fais. Ma petite place à 50 Dhs me permet de m'assoir, jusque là, que du bonheur ! Je prends position, non pas sur la ligne de départ mais dans les gradins, en attendant que les bolides entrent en scène.

Aujourd'hui c'est la deuxième manche, les plus grands noms de la WTCC se sont tous donnés rendez-vous à Marrakech, tel Andy Priaulx sur BMW, triple champion du monde dans cette catégorie.

Les voilà, un arc en ciel automobile s'avance sur la ligne. La pression monte en moi au même rythme que leurs soupapes. L'animateur se déchaine au micro excitant la foule du mieux qu'il peut. En pôle position, le triple champion, dans sa BMW blanche. Attention au départ ! Les Feux clignotent, les drapeaux s'agitent, et c'est parti ! GO GO GO !!!

Le champion file comme une flèche sur la piste tandis que le deuxième dans sa Seat semble avoir calé causant la panique de tous les coureurs derrière lui. Les voitures cherchent un passage, elles slaloment littéralement entre elles, se bousculent, jusqu'à ce que le dérapage suivi de la collision d'une Chevrolet retentisse à travers la ville tout entière. Et là, c'est la panique ! Après la Chevrolet c'est au tour d'une BMW et d'une Seat... Un accident qui a laissé la foule sous le choc. Personne ne pouvait s'attendre à ça. Surement valait-il mieux que ces crashes se produisent à quelques mètres de la ligne de départ plutôt qu'à grande vitesse. Les conséquences auraient pu être dramatiques. Mais les pilotes de ces 3 épaves n'en sont pas les seules victimes. En effet, sur une course qui durait 13 tours, 11 se sont disputés derrière la voiture de sécurité. Les carcasses accidentées sont restées sur le circuit durant plus de 20 minutes qui n'en finissaient pas. Surement à cause du manque d'expérience des agents de sécurité, tout l'intérêt de la course a été gâché, si ce n'est ces craches rocambolesques. Au final de cette course d'auto-tamponneuses, sur la ligne d'arrivée on retrouve sans trop de changements, le premier qui reste premier, Yvan Muller qui prend la 2° place, et Tom Coronel la 3°. Bravo les champions... Merci la Sécu...

Allez, c'en est assez... Il faut encore retrouver ma voiture, même si j'aimerais bien pouvoir rentrer avec une de ces fusées, direction la lune, la tête dans les étoiles...

By Camille Alary

Dev Web
Editor Made in Marrakech
5 mai 2010

    Stands du Race of Morocco WTCC

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