Marrakech express
113 km de bitume flambant neufs déroulent entre Marrakech et Essaouira, reliant désormais la ville ocre à l’Atlantique en moins de deux heures. Avec la voie express ou « nouvelle route » comme on l'appelle ici, inaugurée en mars dernier après quatre années de travaux, c'est toute la région qui respire.
Enfin ! On attendait beaucoup de cette voie rapide, la première à relier Essaouira au réseau routier principal du pays. Pratiquable depuis quelques mois déjà, elle parcourt plus de 100 km d'Essaouira à Chichaoua passant par les villes d'Ounara, Tafetachte et Sidi Moktar avant l'autoroute d'Agadir et Marrakech city.
Envie d'un week-end à la plage ? Facile et rapide maintenant pour les Marrakchis de rejoindre la ville des Alizés pour un mini séjour les pieds dans l'eau et les cheveux au vent. Les souiris quant à eux n'hésitent plus à prendre la route pour se faire une séance shopping le temps d'une journée off, ou profiter des clubs et soirées branchées de Marrakech. Une nouvelle route et un gain de temps qui changent les habitudes, raccourcissent les distances et simplifient les liaisons entre les deux villes.
Road story à gros budget
Autres points forts, et non des moindres : la sécurité routière et le confort de la conduite. Finis les dépassements kamikazes et les bas-côtés encombrés de vélos et charrettes, fini aussi le passage à guet des oueds lors des fortes pluies : le terre plein entre les deux voies, les quatre ponts enjambant les rivières et l'aménagement prochain d'une piste cyclable devraient réduire considérablement tous ces désagréments, et les risques d'accident bien sûr.
Les professionnels du tourisme sont les premiers à se réjouir, bénéficiant d'une route sur laquelle transitent les voyageurs de façon plus sûre et plus rapide, et d'un vrai réseau interconnectant Marrakech avec Essaouira et Agadir. Bon pour les touristes, mais pas que, car la double voie ouvre de nouvelles perspectives aux habitants de la région d'Essaouira, leur simplifiant l'accès aux infrastructures médicales, aux centres de formation ou aux activités économiques.
Côté financement, les investisseurs n’ont pas lésiné sur les moyens. Une enveloppe de 700 millions de DH, quelques 1,8 millions de m3 de remblais, 2 170 tonnes de bitume ou encore 22 850 m3 de béton : des chiffres qui en disent long. D'autres projets d'aménagement routier devraient suivre. Pour l'heure, ce sont déjà 2 700 véhicules qui empreintent la nouvelle route chaque jour, une route qui n'a pas fini de rendre service à tous ceux qui aiment vivre à 100 à l'heure.
Texte & photo Alice Joundi