La mue de Casablanca

La promotion sociale, économique et touristique sont les trois orientations majeures qui guident les travaux orchestré depuis quelques années à Casablanca. Avec ce chantier à ciel ouvert, c'est quasiment une ville ultra-moderne qui est en train de se profiler. Et tout cela, pour notre plus grand plaisir à nous casablancais.

Mise à niveau des infrastructures de base
Aujourd'hui, pratiquement chaque préfecture et chaque arrondissement de Casablanca a ses propres travaux d’infrastructures en cours de réalisation, Ainsi, les travaux de mise à niveau des voiries et mobilité qui sont au nombre de 37 projets sont réalisés à hauteur de 59%. Quant aux espaces verts, ils sont également en cour de réalisation ce qui permettra à Casablanca de disposer de parcs et de jardins en plein centre ville. Parmi les autres projets phares, figure l’élargissement de l’autoroute urbaine sur une longueur de 20,5 km et celui du pont à haubans de Sidi Maârouf dont la durée des travaux est de 40 mois.

Le nouveau visage de l’ancienne Médina
Lancé en 2010, ce projet est aujourd’hui pratiquement fini. En effet, les travaux de revêtement de la voirie sont réalisés à 99 % et ceux de l’aménagement des places intra-muros à 90%. De même, 1.440 lampadaires sur façade ont été posés ainsi que 56 sur poteaux. Quant aux travaux d’assainissement liquide et d’eau potable, ils sont à 100% achevés. Enfin, le diagnostic technique des habitations menaçant de ruine a été réalisé au profit de 1.339 bâtiments. Il s’est soldé par la démolition intégrale ou partielle de 613 bâtisses et le renforcement de 685. 

Modernité des transports
La mise en service de la 1re ligne de tramway qui s’étend sur 31 km a été le projet phare de la métropole. Le métro aérien sera, de son côté, opérationnel à l’horizon 2018, alors que les autres lignes de tram et le RER verront le jour à une échéance qui n’est pas encore fixée. Aujourd’hui, plus de 85.000 voyageurs optent chaque jour pour le tram, Outre ces réalisations, il est prévu de mettre en place un système de billettique moderne au niveau des bus, permettant une intégration tarifaire avec le tramway, ainsi qu’une restructuration du réseau des bus en fonction du parcours du tramway.

Nouvelle gare Casa-Port
Lancé en 2008, le projet de nouvelle gare ferroviaire de Casa-port se décline en deux phases. La première, concerne la réalisation de la gare avec esplanade et souterrain, d’un immeuble à usage commercial et plateaux de bureaux et le réaménagement du faisceau voies et quais. La seconde phase porte sur la réalisation d’un centre d’affaires et d’un centre commercial avec parking et la réalisation d’un passage souterrain sous le boulevard My Abderrahmane. La 1re phase a accusé un retard dû à plusieurs facteurs, selon les termes de Noureddine Haddou, ingénieur et chef du projet. Tout d’abord, la défaillance de l’entreprise portugaise Conduril a poussé à la résiliation du marché et son réattribution à l’entreprise marocaine TGCC. Ensuite, les pluies exceptionnelles qu’a connues la zone pendant la période hivernale 2010 ont entraîné l’arrêt des travaux. Et finalement, la nature du sol (schiste fracturé) présente des risques d’effondrement, gênant l’avancement des travaux. Aujourd’hui, l’état d’avancement de la 1re phase est d’environ 86% et les travaux s’achèveront d’ici à fin 2013. 

Plusieurs autres projets sont en cours de réalisation à l'image du Grand Théâtre ou de Sindiparc. Gageons que tous ces travaux donneront à Casablanca le visage qu'elle mérite.


Texte: R.Samie
Photo: DR