Le Tramway de Rabat-Salé revoit ses tarifs à la baisse
Mis en service à la fin du mois de mai 2011 après plusieurs mois de retard, le tramway de Rabat-Salé s’est rapidement ancré dans le quotidien de la capitale. Même les automobilistes et taxis réfractaires ont su laisser la place à ce nouveau moyen de transport écologique. Le tramway permet à ses usagers d’éviter les traditionnels embouteillages entre Rabat et Salé.
Deux lignes relient les deux villes sœurs sur un réseau de 17,9 kilomètres. La ligne 1 s’étend de Hay Karima à Salé jusqu’au quartier universitaire de Medinat Al Ifarne en passant par l’Agdal. La deuxième ligne connecte l’hôpital Moulay Youssef de Rabat jusqu’à la gare routière de Salé en desservant les quartiers denses de Yacoub El Mansour et l’Océan à Rabat et Bettana à Salé. Les tramways circulent tous les jours de 6h à 23h avec une fréquence de dix minutes en moyenne entre 7h et 21h.
Ce sont plus de 30 000 passagers qui utilisent quotidiennement le tramway. Pourtant ce chiffre reste en deçà des prévisions de trafic. Suite à ce constat, la société du tramway de Rabat Salé a décidé d’optimiser ses tarifs.
Le ticket à l’unité pour un voyage et une correspondance dans l’heure coûte désormais 6 dirhams, au lieu de 7 auparavant. Ce ticket est utilisable le jour de l’achat uniquement. La grande nouveauté lancée au début à la fin du mois de septembre est la carte d’abonnement « Irtiyah » qui permet un nombre illimité de trajets pour un prix mensuel de 250 dirhams. L’abonnement « Irtiyah Talib », destiné spécialement aux étudiants et aux élèves des établissements publics, permet la libre circulation sur le réseau pour 150 dirhams par mois. Des contrôleurs sont présents dans tous les tramways pour vérifier la validité des titres de transports des passagers. Les resquilleurs devront donc s’acquitter d’une amende de 50 dirhams.
Avec ces nouveaux tarifs, le tramway de Rabat-Salé espère atteindre rapidement sa vitesse de croisière.
Texte et Photo : C. Chaumeron